Imagen ilustrativa de un barco llegando al muelle fiscal de La Paz a principios del siglo XX
Autor Sealtiel Enciso Pérez
Durante los años en que el gobierno porfirista logró afianzar su predominio en la república mexicana, pacificando a los grupos de rebeldes e inconformes que durante sus primeros años causaron dificultades para poder concretar su liderazgo en el país, se establecieron contratos con diferentes compañías navieras con el propósito de traer productos, personas e incluso el correo a través de un sistema de subvenciones, en donde el costo de la transportación se pagaba con una participación del gobierno y completándose con la de los particulares.
Los puertos que visitaban los barcos de estas compañías eran La Paz, Bahía Magdalena, Cabo San Lucas, San José del Cabo, Mulegé y Santa Rosalía; en Baja California; Guaymas y Altata, en Sonora; Mazatlán, en Sinaloa, también se surcaban las aguas del Pacífico y del golfo de California. Los nombres de las compañías que practicaban estos viajes eran: Compañía Línea Acelerada de Vapores del Golfo de Cortés, la Compañía de Vapores de California y México, la Compañía Internacional de Vapores del Pacífico y Golfo de California, Compañía de Vapores de la Costa del Pacífico.
Por medio de la Compañía Vapores-Correos del Pacífico se cubrió la ruta entre Panamá y San Francisco, haciendo escala en algunos puertos del Pacífico mexicano y otros como Guatemala.
Bibliografía:
HISTORIA Y FAMILIA EMPRESARIAL EN EL NOROESTE MEXICANO: EL CASO DE LA FAMILIA RUFFO EN LA PAZ, BAJA CALIFORNIA SUR (1828-2010) - Tesis presentada por Cristina Ortiz Manzo
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